Chương 322: Hạng mục phía sau ẩn mật

Theo năm 2029 tết xuân đến.

Trong nước dân dụng hàng không lĩnh vực rốt cục nghênh đón một lần đại xung kích.

Kỳ thật tại năm ngoái tháng chín, Lam Kình phi thuyền công ty ngay tại Dân Cần căn cứ kiến thiết hoàn thành chiếc thứ nhất 100 tính bằng tấn vận chuyển hành khách phi thuyền.

Nhưng lúc đó trong ngoài nước hàng không dân dụng xí nghiệp đều không thèm để ý chút nào, liền không khách cùng ba âm chờ cỡ lớn máy bay hành khách chế tạo thương, cũng giống như nhau biểu hiện.

Vì sao lại như thế?

Đáp án ở chỗ chiếc này tên là “bạch kình số 001” trăm tính bằng tấn vận chuyển hành khách phi thuyền, hết thảy sử dụng 28. 6 vạn mét khối khí heli.

Nhìn thấy số liệu này, bất luận là công ty hàng không, vẫn là máy bay hành khách chế tạo đám thương gia, đều trong lòng châm chọc khiêu khích lên Hải Lục Phong hệ lần này muốn thất bại.

Phải biết, trước mắt quốc tế trên thị trường khí heli giá cả so năm 2025 còn cao, không sai biệt lắm là mỗi mét khối 124 Hoa nguyên.

Dù là Lam Kình phi thuyền tại Vị hà thung lũng đầu tư một cái khí heli tách rời nhà máy, trước mắt hàng năm chỉ có thể tinh luyện ước chừng 60 vạn tới 70 vạn mét khối khí heli.

Mà Serica cảnh nội, hết hạn năm 2029 ban đầu, đã khai thác khí heli tách rời nhà máy, hàng năm ước chừng có thể tinh luyện 550 vạn tới 620 vạn mét khối khí heli.

Nếu như tăng thêm Qatar sinh sản 6600 vạn mét khối, còn có Tây Á cùng Bắc Phi, Đông Nam Á các địa khu khí thiên nhiên ruộng, miễn miễn cưỡng cưỡng có thể kiếm ra 1.3 ức mét khối tả hữu khí heli.

Nhưng mà cái này sản lượng khí heli, đối với phải lớn quy mô tiến vào hàng không dân dụng lĩnh vực Lam Kình phi thuyền công ty mà nói, vẫn là không thể tiếp nhận chuyện.

Đừng nhìn hiện tại quan phương đối với rất nhiều khai thác mỏ công ty sử dụng Lam Kình vận chuyển hàng hóa phi thuyền cùng công trình phi thuyền, tại xa xôi địa khu tiến hành nhân viên chuyển vận, kỳ thật đây là vi quy thao tác, tại chính thức hàng không dân dụng lĩnh vực, hiển nhiên là không cho phép, hơn nữa Lam Kình phi thuyền công ty cũng chưa từng có tại nên loại hình phi thuyền giới thiệu bên trên, cho thấy có thể dùng tại đón khách bên trên.

Serica hàng năm nhiều nhất có thể thu hoạch được 1.3 ức mét khối khí heli, căn bản không đủ dùng.

Đừng nhìn trước mắt trong nước nhiệt độ bình thường chất siêu dẫn vật liệu đã thu được đột phá, nhưng kỹ thuật này cùng khả khống phản ứng tổng hợp hạt nhân Tinh Hoàn số 28 như thế, đều thuộc về tin tức tuyệt mật, mấy năm gần đây cũng không có công khai kế hoạch.

Bởi vậy trước mắt chỉ ở một bộ phận độ cao bảo mật cơ cấu cùng nhà máy bên trong sử dụng, những này nhiệt độ bình thường chất siêu dẫn có thể nhường trong nước khí heli sử dụng lượng, giảm bớt ước chừng 5% tả hữu.

Sau đó chính là khí heli xem như hàn hơi bảo hộ khí thể, cái này một bộ phận đã thông qua ngành nghề kỹ thuật tiến hành hạn chế, không sai biệt lắm có thể đè thêm co lại 8% tả hữu.

Phương diện khác điều tiết một chút, tăng thêm tăng thu giảm chi, hàng năm có thể giảm bớt 5%.

Nói cách khác, trong nước khí heli công dụng chỉnh thể có thể giảm bớt 18% tả hữu, có dư lượng không sai biệt lắm chính là 2340 vạn mét khối.

Nhưng là những này có dư khí heli, nhưng cũng không có biện pháp trăm phần trăm phân phối cho Lam Kình phi thuyền công ty, dù sao cái khác ngành nghề cũng có khổng lồ tăng lượng nhu cầu.

Chỉnh thể tới nói, trước mắt Lam Kình phi thuyền công ty hàng năm chỉ có thể thu hoạch được ước chừng 500 vạn mét khối tả hữu khí heli, giá cả theo thị.

Chiếc này bạch kình số 001, hết thảy dùng 28. 6 vạn mét khối khí heli, dù là về sau không tiết lộ, vẻn vẹn là khí heli ban đầu đầu tư chi phí, liền để tuyệt đại bộ phận hàng không dân dụng xí nghiệp chùn bước.

Dù sao cũng là những này khí heli liền phải 3546 vạn nguyên, tăng thêm phi thuyền bản thân phí tổn, giữ gìn cùng nhân công, còn có cái khác chi tiêu, nhường bạch kình số 001 chỉnh thể phí tổn cao đến 1.5 ức Hoa nguyên.

Cái này còn không có tính toán 1 tỷ mấy nghiên cứu khoa học kinh phí cùng kiến thiết tương quan nguyên bộ công trình, nếu như những này cộng vào, hàng năm quy mô nhỏ sinh sản khẳng định không có lời, nếu như đại quy mô sinh sản, khẳng định sẽ tiến một bước tăng lớn khí heli nhu cầu lượng, từ đó tiếp tục đẩy cao khí heli giá cả.

Mà bạch kình số 001 vận chuyển hành khách tính năng như thế nào?

Lớn nhất có thể chở khách 300 tên hành khách cùng 20 tấn vật tư.

Lớn nhất tốc độ phi hành là mỗi giờ 120 cây số.

Ngoại trừ tương đối bảo vệ môi trường cùng rộng rãi nội bộ bên ngoài, liền không có cái khác ưu điểm.

Dù sao cái này phí tổn cùng tính năng, nhưng thật ra là quá gân gà.

Tốc độ so ra kém máy bay cùng đường sắt cao tốc nhanh.

Chi phí cũng không có cái gì ưu thế.

Nếu như nó phí tổn thấp một chút, cho dù là 20-30 triệu một chiếc, hàng không dân dụng xí nghiệp cũng cảm thấy có thể có lợi, có thể buông xuống tư thái, cùng xe buýt hoặc là phà cạnh tranh, lợi dụng lưu lượng khách đến ít lãi tiêu thụ mạnh.

Có thể thứ này cái khác chi phí, tại đại quy mô sinh sản quá trình bên trong, đều có thể tiến hành áp súc, duy chỉ có khí heli phương diện, sẽ theo đại quy mô sinh sản, chi phí ngược lại sẽ biến càng ngày càng cao.

Kể từ đó.

Hàng không dân dụng công ty tự nhiên biểu hiện được thờ ơ.

Trừ phi Lam Kình có thể cam đoan khí heli giá cả không lên trướng, tỉ như khí heli vận chuyển hành khách phi thuyền chỉ có thể trước đó một loại xa xỉ vận chuyển phương thức.

Trước mắt, loại hình kia hào phi thuyền chỉ sản xuất 5 chiếc, đều là Hải Lục Phong công ty mua sắm, dùng khí heli cũng là chính mình tồn kho.

5 chiếc phi thuyền trường kỳ tại Hoàng Hải cùng Đông hải tầng trời thấp thử kinh doanh, chủ yếu là chở khách từ Nam Cao Ly, Đông Doanh tới Serica đông bộ duyên hải ở giữa cố định đường thuyền.

Tỉ như từ tế châu đảo thẳng tới Ma Đô, khoảng cách đại khái tại 465 cây số tả hữu, bạch kình phi thuyền một chiều cần 5 giờ tả hữu, một chiều giá vé là 262.5 Hoa nguyên, trong đó 232.5 khối tiền là kế trình phí tổn, bình quân chính là mỗi cây số 0.5 nguyên, lại thêm 30 đồng tiền tổng hợp phí phục vụ.

Một chuyến xuống tới, mới doanh thu 78750 nguyên tả hữu, mỗi ngày nhiều nhất chỉ có thể chạy bốn chuyến.

Trừ đi ngoài định mức chi phí, lấy cái này tần suất tiến hành kinh doanh, giống như một năm liền có thể doanh thu hơn trăm triệu?

Nghĩ hay lắm!

Phi thuyền bỏ neo trên dưới thời gian, tăng thêm khách nhân các loại vấn đề, còn có rảnh rỗi cảng cần đối phi thuyền tiến hành nhanh chóng kiểm tra chờ, mỗi ngày nhiều nhất bay hai chuyến.

Cho dù là giá vé tiện nghi, cũng không có cách nào cam đoan trăm phần trăm ngồi đầy.

Dù sao phi thuyền tại tiến hóa, máy bay đồng dạng tại tiến hóa.

Trong nước thương bay công ty, tây bay công ty, đã đẩy ra áp dụng tài liệu mới, tiến hành toàn diện giảm trọng khuếch dung phiên bản mới máy bay hành khách, ngay tại đại quy mô tiến hành sinh sản.

Tỉ như xuân thu hàng không, liền định chế 50 giá C919 cải tiến hình C288, nên máy bay hành khách liền một cái đặc điểm, kia liền là phi thường tiết kiệm dầu nhiên liệu, chủ yếu là cơ thể vật liệu vô cùng nhẹ, cho xuân thu hàng không báo giá là mỗi giá 4.9 ức nguyên, đến tiếp sau còn có thể tiếp tục giảm bớt.

Hiện tại xuân thu hàng không cũng tại Đông Bắc Á đường thuyền chạy nghiệp vụ, song phương giá cả không kém nhiều, tế châu đảo tới Ma Đô một chiều, xuân thu hàng không báo giá tại 340 nguyên tả hữu. Tốc độ chậm rãi phi thuyền, đối mặt chỉ có mấy chục đồng tiền giá chênh lệch vé máy bay, tự nhiên không có cách nào cạnh tranh.

Theo trong nước các đại máy bay chế tạo thương, tăng lớn cường độ đầu tư hàng không dân dụng máy bay hành khách, phi thuyền tại hàng không dân dụng máy bay hành khách lĩnh vực nghiệp vụ, đã định trước trở thành một cái tiểu chúng thuộc loại.

Đối với điểm này.

Kỳ thật một mực yên lặng chú ý Hải Lục Phong hệ Giang Miểu, đã sớm dự liệu được loại tình huống này.

Nhưng hắn cũng không có hạ lệnh nhường Lam Kình phi thuyền kết thúc hạng này mắt, ngược lại nhường Vạn Cao Phong tiếp tục gia tăng đầu nhập.

Bởi vì phi thuyền có phi thuyền đường đua.

Tết xuân trong lúc đó.

Dân Cần trong căn cứ giăng đèn kết hoa.

Lam Kình phi thuyền thứ số 75 bến tàu bên trong.

Theo bến tàu mái vòm từ từ mở ra, một chiếc quái vật khổng lồ xuất hiện tại tất cả mọi người trước mặt, cũng xuất hiện tại phòng trực tiếp trong tấm hình, thông qua tín hiệu điện đem nên hình tượng đưa hướng toàn cầu các nơi.

Vạn Cao Phong thông qua bên trong căn cứ chạy bằng điện quỹ đạo xe, xuất hiện tại chiếc này phi thuyền phía trước.

Cả hai đứng chung một chỗ so sánh, loại kia không có gì sánh kịp đánh vào thị giác, để cho người ta không tự chủ được từ đáy lòng toát ra cự vật sợ hãi chứng. “Các vị bằng hữu, là ta Vạn Cao Phong, trị này ngày hội, mong ước đại gia ngày lễ khoái hoạt, vạn sự như ý.” Đối với mấy cái trực tiếp ống kính, Vạn Cao Phong mặc một bộ tương đối kiểu Trung Quốc tơ lụa quần áo, trấn định tự nhiên hướng đại gia chúc tết.

Ngay sau đó, hắn lời nói xoay chuyển: “Chắc hẳn đại gia đều thấy được sau lưng ta phi thuyền, nó chính là chúng ta công ty mới nhất thiết kế loại cực lớn vận chuyển hành khách phi thuyền: Sức hút trái đất hào.”

Theo cước bộ của hắn, ngay tại quan sát trực tiếp người, cũng biết chiếc này phí tổn 150 ức sức hút trái đất hào, hóa ra là một chiếc cùng loại với cỡ lớn tàu biển chở khách chạy định kỳ loại cực lớn phi thuyền.

Lớn nhất hữu hiệu sức chịu đựng là 3500 tấn.

Nên phi thuyền nội bộ không gian phi thường bao la, dùng các loại siêu nhẹ lượng vật liệu thiết kế gian phòng, sàn nhà cùng gia cụ loại hình.

Đồng thời còn có độc lập bỏ neo hệ thống, có thể không tá trợ mặt đất phụ trợ, trực tiếp bỏ neo tại tương đối bằng phẳng khoáng đạt trên mặt đất, hoặc là trên mặt biển.

Vẻn vẹn là một bộ này độc lập bỏ neo hệ thống, liền hao tổn của cải 14 ức nguyên.

Trừ cái đó ra, còn có hệ thống an toàn, chữa bệnh hệ thống, độc lập hệ thống duy sinh, tự kiềm chế nguồn năng lượng hệ thống chờ.

Đang phi hành phương diện, tốc độ nhanh nhất là 120 kmh, tuần hành tốc độ là 90 cây số giờ, kinh tế tốc độ là 60 kmh, đồng thời có thể kháng cấp 10 gió lớn phi hành.

Gặp phải tình huống khẩn cấp, còn có thể triển khai diện tích lớn điện mặt trời màng mỏng, thông qua tăng lớn phát điện quy mô, lợi dụng đặc thù thiết kế khí động ngoại hình, nhường nên phi thuyền xông lên tầng bình lưu, sau đó lợi dụng tầng bình lưu song song phong hòa chiếu sáng, lấy tốc độ nhanh nhất hướng cái khác địa khu phi hành.

Nên phi thuyền có thể dung nạp 500 tên khách nhân, cộng thêm 200 tên nhân viên công tác, tiến hành duy trì liên tục một tháng vô bổ cho đi thuyền, hay là có rau quả hoa quả bổ cấp nửa năm đi thuyền.

Đương nhiên, loại này loại cực lớn phi thuyền các hạng chi phí cũng không phải một số lượng nhỏ, bởi vậy chỉ là xem như một loại phú hào loại hình du lịch hạng mục.

Nhưng trên thực tế, hạng này trong mắt ẩn hàm ba cái đặc thù cơ mật hạng mục.

Theo thứ tự là: Trước mắt ngay tại trong tháp chậu gỗ bí mật khai thác tháp 00 số 5 khí thiên nhiên giếng. Nhân loại độc lập hoàn cảnh sinh hoạt khảo thí hạng mục. Kim tinh khai thác kế hoạch.

Trong đó tháp 00 5 ngày không sai khí giếng, đây là một cái mặt ngoài thường thường không có gì lạ, tại năm ngoái cuối tháng mười một mới khai thác khí giếng, nên giếng khí thiên nhiên sản lượng hàng ngày tại 8000 mét khối tả hữu, một năm cũng liền sinh sản 292 vạn mét khối khí thiên nhiên.

Mà công bố ra ngoài giếng khoan chiều sâu, là 7364 mét.

Nhưng trên thực tế, nên giếng giếng khoan chiều sâu là 27149 mét.

Che giấu ròng rã hai vạn mét chiều sâu. Nguyên nhân ngay tại ở miệng giếng này là Hải Lục Phong công ty cùng Tây Vực phương diện hợp tác khai thác, từ song phương hùn vốn khu vực: Mới tây bộ tập đoàn năng lượng phụ trợ khai phát cùng quản lý.

Mà từ nên giếng số hiệu đến xem, liền biết không phải là cái thứ nhất.

Trong đó số một giếng 14777 mét, có chút ít tầng than khí cùng vi lượng nguyên tố phóng xạ phát hiện.

Số hai, số ba giếng, chiều sâu đều không khác mấy tại 1.8 vạn mét khoảng chừng, nhưng cái này hai cái giếng đều xuất hiện mũi khoan đứt gãy tình huống, cũng không có có giá trị phát hiện.

Thứ tư giếng, chiều sâu là 24149 mét, phát hiện một cái liên tục chồng tầng khí thiên nhiên địa tầng, mỗi ngày có thể sinh sản 5700 mét khối tả hữu khí thiên nhiên, đồng thời nên khí thiên nhiên giếng còn chứa có không ít khí heli, khí heli hàm lượng đại khái tại 1.3% tả hữu, thuộc về đối lập giàu heli khí thiên nhiên giếng.

Nhưng mà số bốn giếng, căn bản không thể cùng số năm giếng so.

Bởi vì số năm giếng khí thiên nhiên bên trong, khí heli hàm lượng đạt tới 13.4% tới 13.8% hơn nữa những này khí heli bên trong, ước chừng có 37% tả hữu là heli 3, mà không phải cái khác trời nóng nực trong giếng, vô cùng phổ biến tồn tại heli 4.

Cái này chỉ có thể nói rõ một cái tình huống, kia chính là cái này khí thiên nhiên xuống giếng phương địa tầng bên trong, tồn tại thẳng tới lòng đất tầng khe hở.

Sở dĩ đạt được cái kết luận này.

Nguyên nhân liền xuất hiện tại heli 3 bên trên.

Heli 3 xem như Thái Dương hệ nguyên thủy bụi sao, ở Địa Cầu mặt ngoài lại là vô cùng thưa thớt tồn tại.

Đó là bởi vì heli 3 trải qua nơtron chiếu xạ về sau, sẽ dần dần biến thành heli 4.

Trước mắt Địa Cầu còn có lưu lại heli 3, đều chứa đựng trên mặt đất mạn bên trong, ngẫu nhiên thông qua nham tương phun ra tới heli 3, heli 4, cũng sẽ không tại tầng khí quyển bên trong dừng bước lại, mà là một lần nữa lao tới tinh không.

Số năm giếng đào đến khí thiên nhiên trữ tầng, đoán chừng là một cái tương đối mới khí thiên nhiên trữ tầng, đồng thời còn có thể kết nối lấy lòng đất khe hở.

Mỗi ngày có thể từ nên khí trong giếng tách ra gần 1080 mét khối khí heli, trong đó một phần ba là heli 3, hai phần ba là heli 4.

Tiến một bước tách rời về sau, heli 3 kéo đi khả khống phản ứng tổng hợp hạt nhân hạng mục tiến hành phản ứng tổng hợp hạt nhân phát điện. Heli 4 thì xem như phi thuyền khí thể bổ sung vật.

Nhìn cái này khí giếng sản lượng cũng liền bình thường, vẫn còn so sánh không lên America cùng Qatar.

Nhưng siêu tầng sâu địa tầng tồn tại đại lượng heli 3 chuyện, lại so sự tình khác càng trọng yếu hơn.

Bởi vì trước mắt nhân loại chỉ có hai cái con đường thu hoạch được heli 3.

Con đường thứ nhất, chính là đi mặt trăng khai thác.

Con đường thứ hai, thì là cùng Hải Lục Phong công ty như thế thông qua tinh luyện xuyên, lại để cho xuyên suy biến trở thành heli 3.

Hiện tại con đường thứ ba xuất hiện.

Cái kia chính là đánh một cái hơn 20 ngàn mét sâu độ giếng khoan, dưới đất thử thời vận, nhìn xem có thể hay không gặp phải từ lòng đất bên trong thẩm thấu đi lên khí heli tài nguyên.

Đương nhiên, liền xem như lúc này công khai nên phát hiện, Âu Mỹ thế lực cũng không có cách nào tại mấy năm gần đây bên trong phục khắc, nhưng lúc này tiến một bước gia tăng Âu Mỹ thế lực chó cùng rứt giậu khả năng.

Đã nắm giữ lấy toàn cầu khoa học kỹ thuật bá quyền Serica, cũng qua lấy trước kia loại nhất định phải cầm đệ nhất thời đại.

Công khai hại lớn hơn lợi, vậy còn không như không công khai.

Hơn nữa đại quy mô sinh sản heli 3, khẳng định dễ dàng để cho người ta nghĩ đến khả khống phản ứng tổng hợp hạt nhân phương diện kia hạng mục, bởi vậy cái này khí thiên nhiên giếng, trên danh nghĩa là cho Lam Kình phi thuyền cung ứng khí heli.

Lam Kình phi thuyền lại thông qua công ty mẹ Hải Lục Phong công ty con đường, âm thầm đem heli 3 bán trao tay cho tinh hoàn tụ năng, tất cả con đường đều tại chính mình hệ thống bên trong, ngoại giới căn bản không biết rõ trong đó chuyện ẩn ở bên trong.

Đặc biệt là tinh hoàn tụ năng bị triệt để tư hữu hóa về sau, đúng hay không bên ngoài công bố công ty kinh doanh tình trạng, đó cũng không phải cần thiết nghĩa vụ.

Hải Lục Phong công ty đồng dạng là như thế, đừng nhìn Hải Lục Phong công ty nghiên cứu khoa học sự nghiệp bộ quản lý vô cùng nghiêm ngặt, nhưng nội bộ rất nhiều người đều biết một sự kiện, cái kia chính là rất nhiều hạng mục kinh phí là “mập giả tạo”.

Xuất hiện loại tình huống này, chính là Giang Miểu cố ý đem một bộ phận không thể công bố nghiên cứu khoa học kinh phí, cho gánh vác tới cái khác ở bề ngoài hạng mục bên trên.

Thông qua loại này ngầm thao tác, ngoại giới đối với Hải Lục Phong công ty nghiên cứu khoa học hạng mục, cũng rất khó lý đến thanh.

Tỉ như nhân loại độc lập hoàn cảnh sinh hoạt khảo thí hạng mục. Kim tinh khai thác kế hoạch, hai cái này hạng mục liền bị ẩn giấu đi.

So với trong ngoài nước hàng không vũ trụ cơ cấu, hoặc là hàng không vũ trụ xí nghiệp, đều nghĩ đến như thế nào đi chinh phục hoả tinh, Giang Miểu ngược lại áp chú tại kim tinh bên trên.

Bởi vì kim tinh càng thêm gần, hơn nữa kim tinh tầng khí quyển sức nổi mạnh phi thường, có thể duy trì phi thuyền trường kỳ tại kim tinh tầng khí quyển phía trên bồng bềnh.

Đến mức kim tinh sương acid tầng khí quyển, hiện tại có lẽ còn không có cách nào hoàn toàn giải quyết, nhưng lấy hiện tại khoa học kỹ thuật phát triển tốc độ, đoán chừng tại tương lai không lâu, nhân loại sẽ có được cải tạo kim tinh tầng khí quyển năng lực.

Mà kim tinh còn có một cái chỗ cực tốt, cái kia chính là nó trọng lực cùng Địa Cầu không sai biệt lắm, đây đối với còn không có nắm giữ nhân tạo trọng lực trận kỹ thuật nhân loại mà nói, ngược lại là một cái càng thêm thích hợp sinh tồn tinh cầu. Bởi vậy người khác đều nhìn chòng chọc hoả tinh, Giang Miểu thì âm thầm quy hoạch đi mở mang kim tinh.

TruyenCV.app là nền tảng miễn phí đọc truyện chữ đóng góp nội dung từ các dịch giả convert, dịch truyện, rất nhiều truyện hay và nổi bật được cập nhật nhanh nhất với đủ các thể loại tiên hiệp, kiếm hiệp, huyền ảo.
Truyện Tiên HiệpTruyện Huyền HuyễnTruyện Võng DuTruyện Đô ThịTruyện Kiếm Hiệp
Truyện hoàn thànhTruyện chọn lọcXếp hạng đang đọcXếp hạng đề cử Xếp hạng lượt đọc